На стенде Mercedes-Benz было не протолкнуться: немцы привезли на мотор-шоу будущий хит продаж – компактный кроссовер GLA. Производитель решил не стоять скромно в сторонке при дележе не так давно появившегося, но пользующегося все растущим спросом сегмента.
Новый компактный кроссовер принадлежит к линейке последних моделей Mercedes-Benz, построенных на переднеприводной платформе MFA. Имя новинки составлено из двух частей: GL – традиционно для Mercedes-Benz означает принадлежность к классу внедорожников, а А – символ того, что этот кроссовер самый маленький среди своих сородичей. То есть кроссовер на базе легковушки.
Платформа MFA предусматривает, что на GLA будут использоваться те же подвески, что и на других моделях: передняя типа McPherson и задняя многорычажная.
Внешность нового кроссовера также вписывается в линейку, представленную хэтчбеком A-Class, компактным минивэном B-Class и компактным седаном CLA: дизайн с выраженными волнообразными выштамповками, интерьер с круглыми дефлекторами и неудачным монитор, напоминающий прибитый «айпад», хотя и без тачскрина. Машина длиной 4417 мм, шириной 1804 мм и высотой 1494 выглядит довольно приземистой и даже напоминает универсал повышенной проходимости.
Багажник у GLA тоже довольно «легковой» - от 421 до 836 литров, как у большинства конкурентов. Задние сиденья складываются в ровный пол, а багажная дверь опционально оснащается электроприводом.
Линейка двигателей будет включать 1,6-литровый турбомотор мощностью 156 л. с. с передним приводом, 2,0-литровым 211-сильный с передним или полным приводом, турбодизели объемом 2,2 литра мощностью 136 или 170 л. с. с передним или полным приводом. Все силовые агрегаты идут по умолчанию с системой старт-стоп.
Как и положено «внедорожному» Mercedes, пусть и маленькому, GLA будет оснащаться системами помощи при спуске с горы, слежения за разметкой, предотвращения столкновений на малых скоростях, распознавания усталости водителя и мониторинга мертвых зон. Система полного привода 4MATIC с многодисковой электронной муфтой, обеспечивающей автомобилю постоянный полный привод и переброс крутящего момента между передней и задней осью, идет в качестве опции. Для версий со всеми ведущими колесами предусмотрена семиступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями 7G-DCT — специалисты Mercedes клятвенно заверяют, что доработали ее до совершенства, так что проблем, свойственным такому типу коробок, можно не опасаться.
Можно заказать за дополнительные деньги комплекс COMAND Online, и тогда на монитор в салоне можно будет выводить графику включенных внедорожных режимов, показания компаса, данные об углах поворота колес и углах наклона кузова.
Когда новый компактный кроссовер премиум-класса появится в России, пока не известно. Автомобиль несомненно будет пользоваться на нашем рынке огромным спросом. Можно предположить, что он будет чуть дороже конкурентов — так, Audi Q3 стоит от 1 296 000 рублей, BMW X1 – от 1 455 000 рублей.
- Спецпартия автомобилей Ford в честь Дня Рождения РОЛЬФ Химки!
- Только в сентябре ВСЕГО 100 а/м на ГРАНДИОЗНЫХ условиях. Спешите!
- Volkswagen с пробегом. Большой выбор! Выгодные условия покупки и обмена вашего автомобиля