Часть сотрудников «Камаза» в феврале будет работать в режиме сокращенной недели — четыре дня вместо пяти, сообщила вчера компания. Дни простоя будут оплачены в размере 2/3 от средней заработной платы. Эта мера вводится для сохранения рабочих мест и во избежание затоваривания складов компании в условиях стагнирующего рынка тяжелых грузовиков, поясняется в сообщении.
В 2013 г. продажи «Камаза» снизились на 3% до чуть более 38 000 грузовиков и машинокомплектов, с учетом экспорта — на 4% до 43 800 шт. При этом, по методике «Камаза», российский рынок тяжелых грузовиков (в сегменте 14-40 т) сократился на 28%, а доля «Камаза» выросла с 33 до 45%. Данные о продажах в этом сегменте конкуренты «Камаза» пока не публиковали. Основные конкуренты «Камаза» — МАЗ (его доля, по методике «Камаза», в 2012 г. составляла 12,8%), «Урал» (5%), иностранные производители, включая китайских (48%). В 2014 г. «Камаз» планирует продать 43 500 шт.
По словам представителя «Камаза», сейчас численность компании — около 41 000 человек. Какого количества сотрудников коснется режим неполной рабочей недели, он не раскрыл. Аналогичную меру «Камаз» использовал и в 2013 г. Тогда по сокращенному графику работали до 50% сотрудников, говорит источник, близкий к «Камазу».
По данным аналитической и консалтинговой компании «АСМ-холдинг», в 2013 г. «Камаз» произвел 42 858 грузовиков, отгрузил — 43 275 шт. Остаток на конец декабря составлял 3324 шт., месяцем ранее — 4090 шт. По словам представителя «Камаза», стандартные запасы готовой продукции равны месячному объему продаж. Сейчас количество машин, имеющихся на складе, даже меньше этого объема, рассказал он.
Ежедневно «Камаз» выпускает 120-240 машин и машинокомплектов, говорит представитель. Получается, в феврале при неполной рабочей неделе завод выпустит на 480-960 грузовиков и машинокомплектов меньше. Это более 10% отгрузки «Камаза» в декабре 2013 г. (январь не в счет — до 23-го числа завод был в корпоративном отпуске): по данным «АСМ-холдинга», она составила 4909 шт.
Гендиректор «Камаза» Сергей Когогин дал указания в течение месяца нарастить портфель заказов (на сколько — неизвестно), «чтобы отменить вынужденные выходные и загрузить производство работой», сообщила компания. В конце месяца будет решено, продлевать ли режим сокращенной недели в марте, сказал представитель. В зависимости от портфеля заказов мера может быть отменена уже в этом месяце, добавил он.
Автозавод «Урал» сейчас работает в режиме полной, пятидневн ой рабочей недели, рассказал представитель группы ГАЗ. «Затоваривания нет, так как объемы производства определяются в полном соответствии с заказами клиентов», — заметил он. По его словам, в условиях падения рынка график работы всех предприятий группы ГАЗ определяется «в гибком режиме ежемесячно на основании анализа экономической ситуации и объемов продаж». В 2013 г. продажи автозавода «Урал» в России и за рубежом выросли на 1% до 7000 автомобилей. «Прогнозы по 2014 г. пока не даем из-за нестабильной ситуации на рынке», — заметил представитель группы ГАЗ. Рынок тяжелых грузовиков из-за общей экономической ситуации в стране сможет сократиться в 2014 г. на 10%, думает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. В этой ситуации предприятиям приходится оперативно реагировать на меняющийся спрос и делать все, чтобы избежать затоваривания, добавляет он.
