… то следует взглянуть в меню тюнинг-ателье из немецкого города Бухлое.
Компания Alpina занимает особое место в реестре специалистов, модифицирующих баварские шедевры инженерной мысли. Ее вмешательства разумны, достаточны и деликатны. Кроме того, Alpina имеет право позиционировать себя в качестве автопроизводителя, и делается это не для куража и не ради красного словца: иногда компания делает то, на что не решилась BMW.
К примеру, в производственной программе никогда не было универсалов, сработанных из M3. Седаны, купе и кабриолеты присутствовали, но только не спортвагоны. Страждущим по сочетанию практичности и очень серьезной мощности адресован B3 Biturbo, который пока в процессе подготовки и тестируется на Нюрбургринге. Автомобиль оснащен не двигателем N55 с одной турбиной, а более старым агрегатом N54 с двумя турбонагнетателями. Максимум что выдавала эта рядная «шестерка», – 335 л.с. Изменив прошивку электронного управляющего блока, установив более производительный бензонасос и спортивную выхлопную систему Akrapovic, тюнеры выжали из двигателя 400 л.с. Седан B3 Biturbo способен на рывок до 100 км/ч за 4,2 с. Универсал отстанет на 0,1 с, зато его максимальная скорость – 302 км/ч.
