Фото: RenaultФранцузский автопроизводитель сбросил завесу тайны с трековой версии модели Megane RS, которая получила наименование Megane 275 Trophy.
Переднеприводный автомобиль лимитированной серии оснащен форсированным на 10 "лошадей" бензиновым 2.0-литровым турбированным агрегатом. Силовая установка с четырьмя цилиндрами имеет мощность 275 л.с. и максимальный крутящий момент 360 Нм, доступный в диапазоне от 3 000 до 5 000 об/мин. Как отразилась прибавка сил на динамике машине, в компании пока не уточняют. Стоковый автомобиль, ускоряясь с 0 до 100 км/ч за 6 с., развивает максимальную скорость 254 км/ч.
От стоковой модели новинка Renault Megane 275 Trophy отличается также наличием дифференциала повышенного трения и титановой системы выхлопа фирмы Akrapovic. Опционально для хот-хэтча доступны регулируемые амортизаторы Öhlins со стальными пружинами и 19-дюймовые колесные диски с покрышками Michelin Pilot Sport Cup 2.
Внешне трековый автомобиль можно узнать по ярко-желтому экстерьеру и нанесенным на кузов серым аппликациям. В салоне появились кресла-ковши Recaro с комбинированной обивкой (кожа/алькантара) и красной строчкой, декоративные накладки на пороги с индивидуальным номером каждого хот-хэтча, новый набалдашник рычага коробки передач и изготовленные из замши чехлы для рулевого колеса и "кочерги" стояночного тормоза.
Renault Megane 275 Trophy намерен стать новым рекордсменом трассы Нюрбургринг среди переднеприводных моделей. По некоторым данным, во время испытательных заездов машина преодолела "Северную петлю" за 7 минут и 45 секунд. Более подробная информация о хот-хэтче французский бренд озвучит в середине июня.
