http://www.kolesa.ru
Японский производитель в стремлении освежить интерес общественности к рамному внедорожнику Patrol провел рестайлинг автомобиля.
Обновленный Nissan Patrol, который будет реализовываться во многих странах мира, включая Россию, внешне можно вычислить по видоизмененной решетке радиатора, модернизированной головной оптике со светодиодными элементами и модифицированному переднему бамперу. Завершают внешние преображения комплект легкосплавных дисков нового дизайна и иная графика задних LED-фонарей. Стилистика салона рестайлингового внедорожника Nissan Patrol осталась прежней.
Среди доступных опций – камера кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, сиденья с функцией вентиляции, мультимедийный комплекс с TFT-дисплеями для задних пассажиров и жестким диском объемом 9,3 Гб.
Базовая версия Nissan Patrol по-прежнему комплектуется 5.6-литровым бензиновым мотором V8 мощностью 317 л.с., работающим в паре с пяти- или шестиступенчатым "автоматом". Более дорогие модификации укомплектованы 400-сильной V-образной "восмьеркой", которая состыкована с автоматической семискоростной трансмиссией.
Японский производитель в стремлении освежить интерес общественности к рамному внедорожнику Patrol провел рестайлинг автомобиля.
Обновленный Nissan Patrol, который будет реализовываться во многих странах мира, включая Россию, внешне можно вычислить по видоизмененной решетке радиатора, модернизированной головной оптике со светодиодными элементами и модифицированному переднему бамперу. Завершают внешние преображения комплект легкосплавных дисков нового дизайна и иная графика задних LED-фонарей. Стилистика салона рестайлингового внедорожника Nissan Patrol осталась прежней.
Среди доступных опций – камера кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, сиденья с функцией вентиляции, мультимедийный комплекс с TFT-дисплеями для задних пассажиров и жестким диском объемом 9,3 Гб.
Базовая версия Nissan Patrol по-прежнему комплектуется 5.6-литровым бензиновым мотором V8 мощностью 317 л.с., работающим в паре с пяти- или шестиступенчатым "автоматом". Более дорогие модификации укомплектованы 400-сильной V-образной "восмьеркой", которая состыкована с автоматической семискоростной трансмиссией.
