Mazda объявила российские цены на новое поколение «тройки», которую предложат в двух кузовах: седан и хэтбек. Самая доступная Mazda3 седан в начальной комплектации Drive с 1,6-литрвоым бензиновым мотором мощностью 104 л. с. и механической трансмиссией обойдется в сумму от 645 000 рублей. За аналогичную версию, но в кузове хэтчбек, японцы попросят от 700 000 рублей. В салонах официальных дилеров новинка появится 1 ноября этого года.
Всего для новинки будет доступно три мотора и три трансмиссии. Помимо агрегата объемом 1,6 литра Mazda3 можно будет купить с двумя моторами семейства SKYACTIV. Так, автомобиль предложат с 1,5-литровм и 2,0-литровым агрегатами. В первом случае двигатель выдает 120 л. с., во втором – 150 лошадиных сил. Самый мощный мотор в линейке «тройки» будет только на более дорогих комплектациях.
В паре с моторами может работать одна из трех коробок передач: пятиступенчатая «механика», четырехступенчатый «автомат», а также новая шестиступенчатая АКПП SKYACTIV-Drive. Самая доступная версия Mazda3 с «автоматом» стоит от 725 000 рублей за седан и от 735 000 рублей за хэтчбек. Однако в этом случае речь идет о старой четырехступенчатой коробке. Цены на «тройку» с 1,5-литровым мотором и трансмиссией SKYACTIV-Drive начинаются от 780 000 за седан и от 790 000 за хэтчбек.
В максимальной комплектации новая Mazda3 поступит в продажу с 2,0-литровым мотором, новым «автоматом» и полным набором опций по цене от 950 000 рублей (седан) и от 960 000 рублей (хэтчбек).
По сравнению со вторым поколением «тройки», новинка стала на 40 мм шире (1795 мм), на 20 мм ниже (1450 мм) и сохранила прежнюю длину (4460 мм). При этом колесная база увеличилась с 2640 мм до 2700 миллиметров. Объем багажника составил 350 литров – на 10 литров больше, чем у предшественницы. Претерпела серьезные изменения и конструкция кузова, который стал на 30% жестче, а коэффициент лобового сопротивления воздуха составил всего 0,275.
Из доступных опций новой Mazda3 стоит отметить проекционный дисплей – опцию, характерную для более дорогих автомобилей бизнес- и представительских классов. С помощью этого дисплея будет отображаться текущая информация о работе некоторых систем автомобиля. Кроме того, в салоне появился 7-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, управлять которым можно также с помощью джойстика, расположенного рядом с ручкой КПП. Кроме того, у новой Mazda3 предусмотрены и такие возможности, как автоматические чтение SMS и доступ к электронной почте.
Также Mazda3 получила систему мониторинга «слепых» зон, адаптивный круиз-контроль, который работает на скорости до 200 км/ч, усиленные балки, систему предупреждения о съезде с полосы движения, систему распределения тормозных усилий и полностью адаптивные фары с возможностью автоматического переключения между ближним и дальним светом.
В паре с моторами может работать одна из трех коробок передач: пятиступенчатая «механика», четырехступенчатый «автомат», а также новая шестиступенчатая АКПП SKYACTIV-Drive. Самая доступная версия Mazda3 с «автоматом» стоит от 725 000 рублей за седан и от 735 000 рублей за хэтчбек. Однако в этом случае речь идет о старой четырехступенчатой коробке. Цены на «тройку» с 1,5-литровым мотором и трансмиссией SKYACTIV-Drive начинаются от 780 000 за седан и от 790 000 за хэтчбек.
 |
    |
    |
В максимальной комплектации новая Mazda3 поступит в продажу с 2,0-литровым мотором, новым «автоматом» и полным набором опций по цене от 950 000 рублей (седан) и от 960 000 рублей (хэтчбек).
По сравнению со вторым поколением «тройки», новинка стала на 40 мм шире (1795 мм), на 20 мм ниже (1450 мм) и сохранила прежнюю длину (4460 мм). При этом колесная база увеличилась с 2640 мм до 2700 миллиметров. Объем багажника составил 350 литров – на 10 литров больше, чем у предшественницы. Претерпела серьезные изменения и конструкция кузова, который стал на 30% жестче, а коэффициент лобового сопротивления воздуха составил всего 0,275.
Из доступных опций новой Mazda3 стоит отметить проекционный дисплей – опцию, характерную для более дорогих автомобилей бизнес- и представительских классов. С помощью этого дисплея будет отображаться текущая информация о работе некоторых систем автомобиля. Кроме того, в салоне появился 7-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, управлять которым можно также с помощью джойстика, расположенного рядом с ручкой КПП. Кроме того, у новой Mazda3 предусмотрены и такие возможности, как автоматические чтение SMS и доступ к электронной почте.
Также Mazda3 получила систему мониторинга «слепых» зон, адаптивный круиз-контроль, который работает на скорости до 200 км/ч, усиленные балки, систему предупреждения о съезде с полосы движения, систему распределения тормозных усилий и полностью адаптивные фары с возможностью автоматического переключения между ближним и дальним светом.
 |
    |
    |
   |
- Только в октябре ВСЕГО 100 а/м на ГРАНДИОЗНЫХ условиях. Спешите!
← Предыдущая статья
Тверскую улицу сузят на две полосы
Следующая статья →
Пропуска для фур на МКАД стали электронными
