В США сильнейшая засуха, в Арктике тают льды… Причина может скрываться в горячем нраве грядущего кроссовера Porsche Macan, который проходит испытания в разных частях мира и готовится к октябрьскому дебюту. Об автомобиле уже многое известно, но сейчас «на сладкое» фотографы-шпионы припасли снимки салона, который мы можем видеть впервые: похоже, убранством интерьера и общей архитектурой торпедо Macan будет здорово походить на Panamera.
Внешне прототип очень похож на Cayenne. В профиль разница между «братьями» заметнее – у младшенького сильнее завалены задние стойки. В основу ляжет платформа MLB нового поколения, к которой приложили руки инженеры Audi, – эту же «тележку» получит и следующее поколение Q5. Известны примерные габариты новинки: длина 4600 мм, ширина 1890 мм, высота 1650 мм. Для сравнения, Cayenne в длину 4846 мм, его ширина 1939 мм, а высота 1705 мм. Четырехцилиндровые моторы не ставились на Porsche со времен 968 (там двигатель был рядным, а не оппозитным), производившегося с 1992 по 1995 год, и как раз сейчас рядные «четверки» станут базовыми агрегатами для Macan. Бензиновый мотор объемом 2,0 литра выдаст 220 л.с., и с ним автомобиль сможет ускоряться до 100 км/ч за 7,5 с.
У турбодизеля аналогичного объема будет 190 л.с. Следующую ступень, согласно фирменной иерархии, займет Macan S. Моторы у него посерьезнее: 3,6-литровый V6 мощностью 295 л.с. и 6-цилиндровый турбодизель объемом 3,0 литра, развивающий 250 л.с. Запланирована гибридная модификация. Вершина линейки, версии Turbo, укажут соперникам, кто король спорткроссоверов. Бензиновый Macan Turbo «вооружат» бензиновым V6 мощностью 370 л.с., оснащенным двумя турбинами. Тот же Evoque пока не может предложить покупателям такой порядок величин. Весьма «злым» окажется и Diesel Turbo – он, по всей видимости, получит новый твинтурбодизель от Audi мощностью 309 л.с.
