Продажи Lada в России в июле 2013 г. по сравнению с июлем 2012 г. сократились на 20,3% до 37 549 шт., следует из материалов «АвтоВАЗа». Это самое сильное падение за последние месяцы (см. график). По итогам января — июля продажи снизились на 11,3% до 305 802 шт. Для сравнения: за первое полугодие падение у Lada составило 10%, а весь российский рынок сократился на 6%, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Выручка от продажи автомобилей марки Lada в России в январе — июне составила $2,56 млрд (минус 3,8%) при средней розничной цене автомобиля $11 520, подсчитал «Автостат».
На продажи влияют общая экономическая ситуация и тотальное обновление модельного ряда Lada, объясняет «АвтоВАЗ» в своем сообщении. В июле завод вывел на рынок новую Lada Kalina, продав за первый месяц 1136 шт. На автомобили экономкласса спрос невысокий, особенно на модели, которые давно присутствуют на рынке, добавляет представитель «АвтоВАЗа».
«АвтоВАЗ» — крупнейший игрок на российском рынке (доля — 17%, по оценке АЕБ) и падение продаж на 20% в июле по сравнению с июлем 2012 г. — первый сигнал о том, что общая ситуация на рынке остается непростой, подчеркивает аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. Впрочем, директор Auto-dealer.ru Олег Дацкив и исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов считают июльский результат «АвтоВАЗа» позитивным — продажи к июню выросли. Сравнивать продажи с 2012 г. не совсем корректно, объясняют они: до лета 2012 г. рынок уверенно рос, затем началось замедление, а весной 2013 г. началось падение. Динамика продаж Lada в России месяц к месяцу будет улучшаться и дальше, предполагает Дацкив.
