В Южной Корее проложили 24 километра дороги, от которой электромобили могут заряжаться на ходу. Под асфальтом проложены электрические кабели, которые передают электромагнитное излучение на специальное устройство, установленное в днище автомобиля. За счет магнитного резонанса происходит передача энергии от дороги к машине, сообщает «Российская Газета».
Авторы разработки, ученые Корейского института науки и технологий, особо подчеркивают: их детище не имеет ничего общего с принципом движения трамвая или троллейбуса. Энергия передается без контакта с рельсами или проводами.
Минусом данной разработки является дороговизна реализации. Но, по оценкам ученых, чтобы не прокладывать дорогостоящие силовые кабели под всем дорожным полотном, для нормального функционирования электромобилей вполне достаточно оснастить силовыми полосами шириной 20 сантиметров 10 процентов дорог города. На автомобилях установлены небольшие батареи, которые заряжаются, когда транспорт замедляет ход, например, перед перекрестками и светофорами.
Минусом данной разработки является дороговизна реализации. Но, по оценкам ученых, чтобы не прокладывать дорогостоящие силовые кабели под всем дорожным полотном, для нормального функционирования электромобилей вполне достаточно оснастить силовыми полосами шириной 20 сантиметров 10 процентов дорог города. На автомобилях установлены небольшие батареи, которые заряжаются, когда транспорт замедляет ход, например, перед перекрестками и светофорами.
- Спецпартия автомобилей Ford в честь Дня Рождения РОЛЬФ Химки!
- Только в сентябре ВСЕГО 100 а/м на ГРАНДИОЗНЫХ условиях. Спешите!
- Volkswagen с пробегом. Большой выбор! Выгодные условия покупки и обмена вашего автомобиля
← Предыдущая статья
Иностранные номера занесут в базу
Следующая статья →
Иностранцев будут депортировать за повторное нарушение ПДД
