Сегодня в Сеуле корейская компания представила второе поколение Genesis, разработанное в духе новой философии дизайна Fluidic Sculpture 2.0. Внешне этот автомобиль стал современней и не лишен спортивных линий. В тоже время модельный ряд включает версии с полным приводом и выбором из четырех двигателей.
Нужно отметить, что экстерьер изобилует хромированными элементами. Можно предположить будут, как фанаты, так и критики такого внешнего вида. Длина кузова составляет 4990 мм, ширина 1890 мм, а высота 1480 мм. Колесная база не маленькая, а ее длина составляет 3010 мм. Из особенностей также стоит светодиодные фары и фонари, а также колесные диски с размером от 17 до 19 дюймов.
В базовой комплектации корейцы предлагают задний привод, но опционально доступна полноприводная система HTRAC. В зависимости от рынка и предпочтения/бюджета покупателя под капотом может располагаться один из четырех двигателей. В линейку входят:
3,0-литровый V6 с 257 л.с. (189 кВт) и 224 фунт-фут (303 Нм) крутящего момента
3.3-литровый V6 с 282 л.с. (207 кВт) и 256 фунт-фут (347 Нм)
3,8-литровый V6 с 315 л.с. (232 кВт) и 293 фунт-фут (397 Нм)
5,0-литровый V8 с 425 л.с. (312 кВт) и 383 фунт-фут (519 Нм).
Все эти двигатели были обновлены, обеспечивая высокую производительность, а в напарники им предложат исключительно 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. С базовым двигателем 2014 Hyundai Genesis сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды, доходя до максимальной скорости в 230 км/ч. В тоже время самая мощная версия обеспечит разгон до сотни за 5,4 секунды и верхний предел в 240 км/ч.
